法拉利搭载自吸V12发动机的跑车完美收官之作：

　　在小排量涡轮增压发动机大行其道的时代下，当再次看到一台采用自然吸气发动机的跑车会如此激动，更何况这款车型还拥有800马力的最大功率和多达12个气缸，并且它还属于一台法拉利。没错，它就是法拉利812 Superfast，曾有传言它会是最后一台使用自然吸气V12发动机的法拉利，所以这一面也是倍感珍惜。

　　法拉利812 Superfast的诞生恰逢法拉利品牌成立70周年，在当下小排量涡轮增压发动机大行其道的今天，法拉利的工程师们却打造了一台70年以来最强的12缸自然吸气跃马。

　　作为F12berlinetta的继任者，法拉利812 Superfast于今年3月开幕的2017日内瓦车展全球首次亮相，该车堪称跃马家族V12自吸发动机的巅峰之作。

　　外观方面，法拉利812 superfast采用了全新的设计风格，其配备了全新造型前大灯和进气格栅，且引擎盖上进气口与前大灯完全融为一体。

　　其中，前大灯造型与前进气格栅都有着独特的自我风格，发动机罩上棱角分明的进气口设计与LED头灯完美融合，无论从正前方还是侧45度角度看，前脸都拥有着英气逼人的震慑力。

　　车身侧面，新车采用了掀背式设计，车身比例和F12berlinetta相似，采用了前中置发动机布局，极具性能运动味。

　　812 Superfast尾部造型与GTC4Lusso相仿，同样回归了法拉利经典的四圆灯设计，加之采用碳纤维材质的后扰流板和夸张的双边共四出排气，让新车显得更加凶猛。

　　法拉利812 Superfast相比F12berlinetta进行了整体升级，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。同时其中控台并没有设计大尺寸液晶显示屏，取而代之的是隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。

　　812 Superfast开发团队为了让这款性能无比强劲的超级跑车拥有更加灵活的操控性和激情澎湃的驾驶体验，为该车配备了诸多电子控制系统，例如首次在法拉利车型上出现的EPS电动助力转向系统和此前在F12tdf车型上出现的PCV虚拟短轴系统的2.0版本以及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统等。

　　法拉利812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速可达340km/h。