雷克萨斯CT200h整容归来，30万配备四缸发动机 内

　　说起雷克萨斯，人们想到的更多的是雷克萨斯成熟的一面，而在7年前，雷克萨斯推出了一款一款浓缩丰田和雷克萨斯混动精华的两厢车—雷克萨斯CT200h一改以外的成熟风格，在节能减排的同时，还吸引了大批女性客户。算是雷克萨斯一款成功的车型。

　　而最近的推出的小改款的CT200h，在外观设计上保持了老款车型的线条，纺锤形的进气格栅使用了F-Sport的运动套件，造型更有朝气与活力。侧面腰线平直地延伸到尾部，车顶向后逐渐压低，让整体车身十分流畅。但短小的车身导致CT200h的后排空间比较一般。

　　内饰方面，在保持原有风格的基础上，升级了10.3英寸液晶显示屏，并加入人机交互系统。动力方面，继续搭载现款CT200h上的1.8L直列四缸阿特金森循环发动机和电动机组，匹配E-CVT无级变速系统。依旧是熟悉的第二代的THS油电混合系统。

　　虽然效率、省油都做得很好，不过随着时间的推移，但是动辄超过30万的落地价落地价。实在是让人承担不起，而雷克萨斯似乎也意识到这么一辆混合动力的两厢小车并不适合中国的市场了。所以现在这款就可能是雷克萨斯最后一款CT200h