FS26的特性以及其使用场合介绍

系统基础芯片（SBC）FS26系列为汽车安全设备提供多种电源选择，可支持S32K3系列等入门和中端安全微控制器电源管理应用，如图1所示。其还支持其他针对汽车电气化的微控制器，如动力总成、底盘、安全和低端网关应用。

图1FS26+S32K3典型应用

FS26具有开关式稳压器以及多个LDO管理器，可为微控制器、传感器、外设IC和通信接口供电。

其能为系统提供高精度电压基准(VREF(3.3V/5.0V)±0.75%)，并为2个独立的电压跟踪调节器提供基准电压。

此外，多种功能可用于系统控制和诊断，如模拟多路复用器、GPIO和可选择的I/O唤醒事件、持续时间较长的定时器或SPI通信。

同时，符合ISO 26262标准，涵盖ASIL B和ASIL D安全完整性级别。

它具有多个故障安全输出，成为以安全为导向系统分区的一个完整部分，同时具有最新的潜在故障监测，如图2所示。

图2 FS26功能安全框图

电源管理

➢最大DC输入电压为40V；

➢借助其BOOST控制器能进行严酷的起动操作（3.2V电池）；

➢低功耗关闭模式，睡眠电流极低（典型值：30uA）；

➢低功耗待机模式，VPRE激活；LDO1或LDO2可通过OTP配置可灵活选择激活（典型值：25 uA）；

➢开关式稳压器以及多个LDO，可为微控制器、传感器、外设IC和通信接口等供电；

➢电压跟踪调节器板外供电可耐受40V浪涌电压。

系统解决方案

➢可节省空间和降低复杂性的系统：LDT、AMUX、双跟踪器、Vref；

➢长时间定时器(LDT)可设置，用于系统关闭/唤醒控制；

➢可选唤醒源：WAKE/GPIO、LDT或SPI。

功能安全

➢可扩展的产品组合，涵盖汽车安全完整性等级ASIL B到ASIL D；

➢在系统运行时启用潜在故障监测：ABIST；

➢独立监测电路；

➢微控制器监测专用接口；

➢简单（Simple）看门狗或挑战者(challenger)看门狗功能；

➢带潜在故障检测机制的安全输出（RSTB、FS0B、FS1B）。

配置和支持

➢具有裸露焊盘的LQFP48引脚可优化散热管理；

➢通过一次性编程（OTP）熔丝存储器进行永久设备定制，配置更灵活；

➢用于系统开发和评估的临时OTP模拟模式；

➢可使用S32K3 + FS26硬件和软件配套支持。

系统级目标应用

➢主动悬架；

➢变速器与变速箱；

➢暖通空调（HVAC）；

➢汽车先进外部照明；

➢汽车区域控制器；

➢混合动力汽车（HEV）应用；

➢电动助力转向(EPS)；

➢电动汽车功率逆变器；

➢电池管理系统(BMS)；

➢电泵； 。。。。

审核编辑：刘清