疫情期间无人机送货颇见成效且创新之举

还记得2020年10月中国国家邮政局发布的关于《无人机快递投递服务规范》邮政行业标准的通知吗？《无人机快递投递服务规范》（一下简称“《规范》”）已于2021年1月1日起正式施行。《规范》的发布，标志着无人机送货已经不再只是停于测试阶段。

一定程度上而言，大到整个快递行业小到一个快递企业，有了这样一个方向标的“规矩”，无人送货业务也就有更大的可能性健康发展下去，也更有可能在快递企业中造就一场无人机大作战。

实际上，自国家层面提出要打造“智慧邮政”以来，除了顺丰、京东物流、“三通一达”等在内的企业巨头在发力无人配送之外，不少中小企业也正在谋划入局。因此，这份行业标准或多或少会给这些企业主体提供了方向。

无人机送货颇见成效且创新之举，莫过于疫情期间的落地。

今年疫情期间，顺丰首先在防疫物资运输上创新应用了无人机送货，任务荷载可达10Kg，航程可达18Km，有效提高了配送效率;JDL京东物流全自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机，在四川自贡凤鸣机场首飞成功。

其实，早在2014年，谷歌X部门便首次推出无人机送货服务，2019年年底谷歌无人机送货服务获得美国联邦航空管理局的认证。而在我国，2019年10月，中国民用航空局向迅蚁公司所属的杭州送吧物流科技有限公司颁发了《无人机物流配送经营许可》，是国内首张城市物流无人机试运行“牌照”，随后，京东、顺丰等研发的大型固定翼无人机也投入使用。

后疫情期间，中国邮政也已经成功完成了水陆两栖无人机试飞。苏宁、菜鸟等物流企业也在该领域纷纷布局。

在近日国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，无人配送，包括智能快件箱、无人机、无人车等形式，将成为邮政快递末端服务的一个发展趋势之一。

随着未来低空开放，加上5G时代的到来，这个行业会有很大的提升和拓展。无人机物流配送，是通往下一时代的入场券，而随着技术的不断进步，无人机业务落地的步伐相信会越来越快，新的物流时代也即将到来。

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