解放军公开歼10空中加油画面 岂一帅字了得？

　　在几千米高空进行加油，飞行员驾驶的战机要和加油机保持高度一致，在短短几分钟内完成“接吻”，这实现起来绝非易事。

　　解放军飞行员完成模拟训练，成功驾驶歼-10B战机进行空中加油。

　　歼-10B是中国第三代歼-10的改进型战斗机，为单座、单发、多用途、配备先进机载设备（有源相控阵雷达）的先进战斗机。

　　歼-10B配备了前视红外搜索跟踪系统（IRST），它位于座舱前方，由红外成像探测系统、激光测距仪等组成，IRST的最大优点就是可以让战斗机雷达关闭或者出现故障的情况下，仍旧可以保持对目标的探测和跟踪。

　　这样电子战激烈的现代空战之中显然有着非常大的优势，所以三代半作战飞机普遍安装了IRST，这是歼-10B对三代作战飞机的一个优势。

　　歼-10B还增加前视红外搜索与跟踪系统、综合电子战系统、导弹逼近告警系统等，都会增加飞机的空重，这些都会不可避免的增加飞机的结构重量，从而降低飞机的推重比，飞机的推重比，会影响飞机一系列飞行及机动性能，如爬升、加速、稳定盘旋等。

　　尽管歼-10B也进行了一系降低结构重量的设计如如那个标志性的DSI进气道，DSI进气道就是在进气道前采用一个鼓包吹除附面层，取消附面层隔道、放气门、辅助放气门，简化了飞机的结构，因此可以降低飞机的结构重量。

　　有消息指，采用了BUMP进气道，飞机可以减重数百公斤，这对于战斗机来说还是非常宝贵的。

　　在几千米高空进行加油，飞行员驾驶的战机要和加油机保持高度一致，在短短几分钟内完成“接吻”，这实现起来绝非易事。解放军飞行员完成模拟训练，成功驾驶歼-10B战机进行空中加油。