村田首款V2X通信模块“Type 1YL”和“Type 2AN”

株式会社村田制作所已经开发出了村田首款V2X通信模块“Type 1YL”和“Type 2AN”。本产品配备了市场知名品牌、总部位于以色列的Autotalks公司的V2X芯片组。

近年来，为了防止碰撞等事故、实现无人驾驶，能够实现汽车与所有设备直接通信的V2X被广泛使用，发展进程不断加快。

然而，V2X通信有DSRC和蜂窝V2X（C-V2X）这两种不同的无线方式。

其中，DSRC（Dedicated Short Range Communications）是专用短程通信技术，目前，基于IEEE 802.11标准创建的IEEE 802.11p，已被标准化并用于V2X通信；C-V2X（Cellular-V2X）于2016年通过第3代合作伙伴计划（3GPP）被标准化的V2X应用程序通信方式，基于手机通信技术，目前使用的是LTE-V2X。

每个国家和地区支持的方式不尽相同，因此，需要根据每个国家和地区进行不同的设计，由此导致设计更加复杂。为此，村田制作所利用多年积累的高频RF设计技术和特有的高密度贴装技术，开发了嵌入以兼具DSRC通信和C-V2X通信功能为特点的Autotalks芯片组的本产品。

Autotalks亚太区业务发展与营销副总裁Ram Shallom的评论：

“能与村田制作所合作并为市场提供成熟、高性能的V2X解决方案，我们感到很自豪。这是经历5年多联合开发、验证、广泛测试和设计优化后迎来的一个重要里程碑。此外，它展示了通过两家公司的合作可以实现的产品品质、坚固性和性能水平。具有良好通用性的村田制作所V2X通信模块，有助于全球汽车行业加速V2X的商业化。与Autotalks的密切合作是迈向大规模推广V2X技术的重要一步。”

Autotalks是V2X芯片组市场的知名品牌，Autotalks通过其已获得认证的汽车芯片组减少了道路上的汽车碰撞并提高了出行质量。该公司的芯片组提供先进、安全和高性能的全球V2X通信解决方案。预计Autotalks的先进技术将在未来几年内被大规模推广，它对其他传感器提供的信息起到补充作用，尤其是在非视距场景、恶劣天气和照明不足的情况下。它能有效地协调车辆、无人驾驶汽车、摩托车和行人，大大提高道路整体安全性。

村田制作所 通信模块事业本部 事业部长 笈田敏文的评论：

“

这个独特的平台利用了Autotalks的先进技术和在无线领域的专业能力，是通过V2X通信实现车与车通信和车与基础设施通信的重要一步。广泛的用例有助于大幅改善道路安全和交通拥堵。通过结合村田制作所的混合无线技术，可以在同一个模块上支持DSRC和C-V2X两种方式。通过这个平台，不仅能为客户提供V2X的系统基础，还能让训练有素的工程师团队为客户的天线设计和解决方案优化提供支持。

今后，本公司将继续努力扩充满足市场需求的产品阵容，并为实现安全可靠的汽车互联做出贡献。

产品特点：

支持很多国家采用的DSRC和C-V2X这2种通信标准只用本产品就能支持各国的通信标准，因此有助于降低系统设计成本。

小包装Type 1YL为33.0mm×27.0mm×3.0mm（超小水平）、Type 2AN为38.5mm×37.5mm×8.5mm，尺寸小，可提高用户的设计自由度。

高可靠性满足了要求高可靠性的车载市场所必需的规格条件。

产品主要规格

*注：本产品是开发产品。规格和外观如有更改，恕不另行通知

主要用途：

在V2V中的应用事例 通过车辆之间相互通信，即使司机看不到前车的刹车灯，车辆也能收到前车的刹车信号，让司机知道前车正在刹车。这有助于提前发现看不见的危险。

在V2I中的应用事例

路边基础设施与车辆进行通信，根据红绿灯变化的时机优化车辆的速度。通过减少车辆在交叉路口停车的次数，减少车辆的加速和减速，有助于缓解交通拥堵。

审核编辑 ：李倩