基于DPT技术的高速公路联网

　　为了高速公路广域网络传输多种媒体的需要， 采用对比的方法分析了DPT 技术的工作原理与技术特点， 并在高速公路联网的工程实践具体应用了DPT 技术， 得出了DPT 技术可以很好地解决高速公路广域网络传输多种媒体的需求。

　　因此， 建立高速公路的广域计算机网络并构造公路交通的业务信息系统， 已成为必然趋势。

　　1 DPT 技术的工作原理

　　DPT ( Dynamic Packet T ranspo rt, 动态IP 光纤传输) 技术， 采用了一种全新的机制， 在光纤上直接传输IP 包， 而其MAC 层地址采用空间复用MAC 地址。空间复用协议( Spat ial Reuse Pr otoco l, SRP) 是一种与媒体无关的MAC 层协议， 可以用于各种物理层技术之上。典型的用法是由两根反向光纤组成SRP 环， 其中每一根光纤都可以用来传输数据和传输反方向的控制信号。其工作原理如图1 所示。

　　为了区分两个环， 不妨将一个叫内环， 另一个叫外环。SRP 运行时， 在一个方向发送数据( 下行流) , 而在反方向的另一根光纤上传输控制信号( 上行流) 。两根光纤互为控制， 因此共有两个上行流和两个下行流。这样， SRP 便能最大限度地利用光纤的传输带宽。同时，由于控制信号不受数据流干扰( 例如排队、突发拥塞等) , 能够快速传输， 从而为带宽的进一步优化和网络的高速自愈提供了保障。

　　图1 DPT 的工作原理

　　由于SRP 的媒体无关特性， DPT 技术可以透明地运行在现有的各种重要光纤基础设施上： 裸光纤、波分复用(WDM) 或SDH 点对点或环。媒体的无关特性还能使DPT 运行在上述介质的混合环境中， 从而提供了一种向纯IP 优化光纤网络平滑过渡的解决方案。