超越中国？墨西哥或成美重塑供应链关键伙伴

墨西哥新莱昂州圣卡里纳居民连续几天目击了附近道路上的挖掘机和其他机器。仅这一点就足以成为头条新闻。特斯拉最终确定在这里建造下一个超级工厂，预计将在几个月内完工。在目前的技术战争中，墨西哥已成为减少对中国依赖度的核心伙伴，但这并不是马斯克第一次也不是最后一次看好墨西哥。

实际上，墨西哥已经是美国最大的贸易伙伴，到2023年的4个月里，双边贸易额达2630亿美元。关键是制造业。在美国制造业贸易中占16.5%，加拿大（13.5%）和中国（12.5%）紧随其后。在这里需要指出的是，北京自2014年以来一直保持第一的位置。

德国国际安全问题研究所（ias）的政治分析家、副所长贡特尔·迈霍尔德对“《机密报》”解释说：“墨西哥不仅对美国，对韩国、台湾等很多对美出口商也变得非常重要。”

部分企业虽然还没有将生产转移到墨西哥，但正在积极推进停止对中国的依赖的计划。其中之一就是戴尔，戴尔希望在2024年之前不需要来自中国的芯片或其他电子零部件。为此，正在积极研究越南或泰国等地。

据墨西哥经济部透露，去年墨西哥的外国人投资增加了12%，达到352.92亿美元。其中三分之一以上来自制造业。当然，汽车业界是第1位。在这个国家积累了很长时间经验的奥迪和今年2月宣布投资8亿美元生产电动汽车和高压电池的宝马就是代表性事例。

明确的理由是墨西哥和美国的距离很近。例如，特斯拉的——超级跑车位于新莱昂州，第七个超级跑车位于德克萨斯州奥斯汀的总部700公里外。但是很明显，这种邻近性总是这样，因而并不是引起这种现象的唯一因素。

达拉斯联邦储备银行的路易斯托雷斯（louis torees）经济学家最近表示：“在这种情况下的变化分析，2018年美国对中国产品征收关税时，出现了，之后传染病时期发生了供应链问题，这是全世界的国际贸易和投资的流动改变了”。目前，墨西哥和中国的进口差距正在进一步拉大。

德国国际安全研究所的彼得-迈霍尔特表示：“这是一种防止北韩今后成为美国制裁对象的方法。”这是为了不让在美国构建的市场完全崩溃而实施的多边化战略。”他还强调了将从2020年开始生效的北美自由贸易协定（nafta），其中也包括加拿大。他指出：“墨西哥的问题是企业条件好，专门职业劳动者的工资低。”中国的工资近年来有所上升。

最重要的是，避开中国并非易事。

加泰罗尼亚开放大学经济学教授安娜-伊莎贝尔-西梅尼斯-萨尔科表示：“在墨西哥建立工厂和必要的特定材料的原产地不同是两码事。”美国和欧盟的另一个问题是，零部件和原材料的采购和制造非常依赖中国。

基尔世界经济研究所的霍尔格也表示：“大部分商品都依赖全球供应链产生的大量原材料。”他举了个例子。“如果惠普在墨西哥生产并出口到美国，墨西哥工厂仍然需要进口原材料。惠普仍然依赖中国，如果因某种原因中断在中国的生产，可能会对他们产生负面影响。”

另一个问题是差点破坏特斯拉计划的墨西哥资源。具体来说，墨西哥的致命弱点——缺水正在对新莱昂州等地产生影响。新莱昂州在6月不得不采取极端的供水措施。当时自来水中断了几个小时。政府决定减少农民和工厂的自来水，分配给居民。实际上，特斯拉的新超级工厂就在这里。