中国汽车制造商在印度面临困境，特斯拉却进展

路透社报道说，特斯拉向印度投资的提议受到热烈欢迎，而电动汽车领域的最大竞争公司比亚迪则因印度政府加强审查而被篡夺。结果，特斯拉有望在泰国等其他新兴市场上，在没有比亚迪竞争威胁的情况下，就进入世界第三大汽车市场的条件进行谈判。

世界经济论坛的加斯密特·库拉纳（Jasmeet Khurana）表示：“今后在印度谁会获胜将影响在全球电动汽车竞争中谁会获胜。”

马斯克6月在纽约会见印度总理莫迪后，特斯拉很快就投资工厂的可能性与印度官员进行了非公开讨论，并计划生产价值24，000美元的新型低成本电动汽车。据消息人士透露，这样的协商持续了1周，特斯拉讨论了进入急速成长的印度电动汽车市场计划的细节事项，莫迪亲自检查了情况。

但这次会谈被彻底保密。

另外，比亚迪可能被挤到后面。据路透社报道，比亚迪在要求批准对印度投资10亿美元（约1.5万亿韩元）几个月后，就不再要求批准。另一个挫折是比亚迪因涉嫌在印度偷漏890万美元税金正在接受调查。

除了其他担忧外，印度官员还担心中国生产的车辆和可收集的数据对国家安全产生的影响。一位官员表示，印度“对中国汽车制造商感到不安”。

虽然2020年两国之间的边界纠纷以后，中国所有投资在印度的投资面临更加严格的许可要求，但电池材料、电池生产及其他技术方面因中国的主导地位正在开发电动汽车市场，印度可以有很大的影响。

特斯拉还拥有可以节省上海工厂生产费用的中国供应商。目前特斯拉希望将这些供应商带到印度，特斯拉在与印度政府的协商中占据优势。

特斯拉表示，如果中国供应商像苹果公司一样建立合作关系，将允许其进军特斯拉市场。相反，印度对比亚迪与韩国工程技术公司共同提出的10亿美元计划犹豫不决。

对此，《环球时报》表示，比亚迪投资计划遭遇阻力的报道“将对中国企业对印度的投资信心造成连锁打击”。

比亚迪没有回应对印度的投资计划或进口税索赔的评论要求。该公司在接受路透社的声明中表示，16年来一直在印度销售商用车和轿车。

特斯拉没有回应与印度官员会谈的评论要求。马斯克今年6月曾表示：“莫迪正在推进对印度的大规模投资，这就是我们想要做的事情。”