车载空气质量类传感器的作用

据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，目前全国有84个城市汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、重庆、上海已超500万辆。

汽车普及率的不断增高，让车内空间成为仅次于住房的私人空间。随着人们自我保护意识的不断增强，“健康汽车”逐渐成为人们新的消费需求点。

世界卫生组织已经明确将车内污染列为人类健康的10大威胁之一。我国也于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，目前实施的《乘用车内空气质量评价指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。

解决车内空气污染问题，营造一个健康的车内环境，既是消费者对车内空气更清洁、更安全、更健康的迫切需求，也是整个汽车行业义不容辞的责任。

为增加汽车舒适性，汽车企业也在不断改进汽车内饰设计，采用更多的新技术、新材料、新工艺，从源头上减少污染物的产生。

另一方面，通风是车内外空气交换的过程，对污染物的动态传输具有重要影响，通风时的空气气流速率和空气交换率是影响车内污染物浓度水平的关键因素。

研究发现，早晚高峰期，车外污染较为严重，在车窗关闭的情况下开启风扇并使用车内再循环系统，可显著减少有害颗粒物的吸入率，污染暴露下降约80%。而在外界空气质量较好时，保持良好的通风是降低车内污染物浓度的有效方法。

如何建立完善的车内空气质量管控体系，保障健康、环保的车内环境？车载空气质量类传感器为汽车厂商们提供了很好的解决方案。

AQS传感器

应用于汽车空调的数字型、低功耗、小型化传感器，采用MOS气体传感器、MEMS制造工艺、高性能微处理器，内置智能算法，灵敏度高，小巧精密，可实时监测车内外环境中的空气质量。

  CO2传感器

应用于汽车空调的数字型、低功耗、小型化传感器，利用非色散红外（NDIR）原理对空气中存在的CO2 进行探测，用于监测驾舱CO2浓度，避免疲劳驾驶。

PM2.5传感器

应用于汽车空调、汽车空气净化器，主要利用米氏散射原理，对车内的粉尘颗粒物进行检测，通过专业算法和检测工艺，可选择单通道、双通道两个型号。

通过安装气体传感器可以监测PM2.5、温湿度、二氧化碳、甲醛、VOC、氨气、氢气、CO等多种物质，大大增加汽车的智能化程度，同时也对乘客安全性、舒适性等方面的体验有着极大提升。

随着国内汽车消费市场的逐渐成熟，消费者对汽车品质的要求也不断升级，未来对于车内空气质量的要求会越来越高，而智能化检测手段在整个汽车产业中也将成为“标配”。

编辑：黄飞