全新一代雷克萨斯LS牛逼啦！搭载首款主动避让行

　　刚刚在2017北美车展发布的全新一代雷克萨斯LS，是其车系历史中的第五代车型，也是雷克萨斯耗时十年打造的全新旗舰车型（上代车型发布于2007年，后推出了中期改款车型），因此我们可以用“十年磨一剑”来形容全新雷克萨斯LS。

　　这么牛逼的车，大家一定很想知道它的配置吧。

　　全新一代雷克萨斯LS新车配置

　　1、混动系统由3.5升V6双涡轮增压发动机和电动机构成，最大输出功率分别为220kW和132kW，峰值扭矩分别为348N·m和300N·m，综合最大输出功率为264kW，匹配全新的10AT变速箱。

　　2、采用一套多级混动系统，10AT变速箱是由一套ECVT和4AT物理结构的变速箱组成。在ECVT身上设定了3个不同的传动比，再结合4AT的结构，总共形成了10个档位。

　　3、外形大量借鉴LF-FC元素，家族式的纺锤形格栅设计，LED前大灯组炫酷十足，在车身布局方面一改以往沉稳的风格，用年轻和富于变化的线条勾勒了出一幅动感激情的画面。

　　4、内饰十分惊艳，在保持豪华感的同时具备强烈的科技风，采用全液晶仪表，中控台贯通式设计。

　　全新一代雷克萨斯LS首创全球主动方向盘介入功能的行人探测系统

　　该车搭载了全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统（Intuitive Pedestrian Detection），通过减速与主动转向能主动绕开行人，颇具科技范。

　　官方对此项功能一笔带过并无过多描述：“全新雷克萨斯LS除配备品牌特有的雷克萨斯智能安全系统（LEXUS SAFETY SYSTEM+），还将搭载更先进的安全系统，包括全球首创的带主动方向盘介入功能的行人探测系统（Intuitive Pedestrian Detection）。

　　该系统在探测到当前车道不远处有行人且情况紧急时，可自动制动并转向绕开行人，全彩抬头显示器HUD同时会对驾驶者发出警示。此外，高级驾驶辅助系统“Lexus CoDrive”，还可根据驾驶者的行驶意图自动进行转向操作，并在高速公路上提供持续的驾驶辅助。”

　　探测行人并自动减速并不少见，唯独让人惊奇的是它竟然能自主打方向盘绕开行人。这看似只是将主动转向系统纳入至探测系统中，但实际应用中，行人或许是静止或是运动的，加之周边动态环境的变化，让汽车自主像老司机一样绕开行人要显得更为复杂。

　　主动转向系统是什么？

　　主动转向系统已经应用在许多车型上，例如在宝马的新5系、新3系。

　　它的作用是根据车速来动态调整方向盘转向角度与前轮转向角度的比率（对应的专业术语为“传动比”，如18：1的意思为：方向盘转向18度，车轮转向1度），而主动转向系统神奇之处便是能动态调整这个比率，实现10:1到20:1之间的调整，这样做的好处是，当我们低速转向时，只需小幅度调整方向盘转向即可灵活穿梭；而在高速行驶时，则避免方向盘小幅度转向造成行驶轨迹过分偏移的情况。