电动汽车是很多厂商追逐的香饽饽，英菲尼迪已

　　此前有消息称，特斯拉销量连续三年低于预期 ，令马斯克沮丧的是，特斯拉面临的一系列问题，并没有在过去的2016年有明显的突破。据特斯拉公布的数据，2016年第四财季销量增长27%，但仍未达预计交付至少8万辆电动汽车的目标。去年，特斯拉全球销量为76230辆。

　　这个数据的发布导致特斯拉股价下跌了2.2%。在2016年，由于特斯拉产品一系列事故的影响，导致了其股价下跌了10%，这是特斯拉从“神”回归到现实的一步。

　　在全球最大的新能源汽车销售市场中国，特斯拉的销量也不尽如人意。马斯克曾对中国市场抱有非常大的期望，预计在2014年销量过万，但据21世纪经济报道获得的权威数据，两年后的2016年，特斯拉在中国销量仍未过万。

　　但是即使在市场反馈并不满意的情况下，电动汽车依然是很多厂商追逐的香饽饽，英菲尼迪已经开发了电动原型车，汽车很棒，英菲尼迪强调性能与操控，电动汽车也会遵循这两点。

英菲尼迪一直在说要开发电动汽车，项目启启停停，现在又回到了正轨。英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）最近透露说，2020年将会推出全电动跑车。

　　克鲁格称，公司已经开发了原型车，这款汽车相当棒。克鲁格还说，英菲尼迪强调性能与操控，电动汽车也要遵循这两点。他还说：“我们必须拥有独特的英菲尼迪驾驶体验。”

　　虽然克鲁格没有透露电动汽车具体是怎样的，但是他确认说这款汽车将会采用新平台，它是一款独立汽车，并不是从现有汽车派生出来的。

　　英菲尼迪的母公司是日产，克鲁格谈到了日产的电动技术。他说：“日产的许多工程技术我们都可以使用。”

　　2012年，英菲尼迪曾经展示全电动概念车，它就是LE，这款汽车安装了134马力电动机，扭矩240磅尺，配有24千瓦时锂离子电池。当时英菲尼迪曾说会在2014年量产LE，但最终取消了计划。

　　今年晚些时候或者明年，日产将会推出全新的Leaf电动汽车，它的续航里程估计超过200英里（322公里）。200英里是最小值，英菲尼迪电动汽车必须与众多的电动汽车竞争，包括特斯拉Model S、保时捷Mission电动跑车等等。

　　在2012年日内瓦车展上，英菲尼迪展示了电动概念汽车Emerge-E与Essence，它们可能会为第一代电动汽车带来启发。