苹果从硬件转投软件开发 放弃实体电动汽车“造

　　彭博资讯社的马克·古尔曼(Mark Gurman)和吉瑞特·德·维克(Gerrit De Vynck)报道称，苹果在加拿大首都渥太华的郊区设立了一座办事处，该办事处专门为该公司的非正式汽车项目打造软件。

　　上述报道还称，苹果在该办事处的部分员工——约20多位员工都是从黑莓挖过来。

　　今年初，苹果聘用了丹·多奇(Dan Dodge)，此人此前曾担任黑莓汽车软件部门QNX的首席执行官。

　　目前，这些员工正在研发一些可能构成苹果汽车平台的“核心软件”。苹果的无人驾驶汽车软件可能也将运行在此核心操作系统之中，目前正由一个独立的团队研发。

　　苹果公司的无人驾驶研发团队正在使用虚拟现实技术来测试其无人驾驶软件。今年初，苹果还将弗吉尼亚理工学院的顶级虚拟现实专家道格·鲍曼(Doug Bowman)招致麾下。鲍曼此前还在弗吉尼亚理工大学建立了一个虚拟现实模拟实验室，如今，他正在研发一种模拟装置，这套装置可以让苹果自行测试公司的无人驾驶软件，而不需要将汽车开到室外的公路上进行测试。

　　苹果推进该公司汽车项目方式的一个有趣细节就是，该公司设想了一种牢固的挡风玻璃，这种玻璃可以显示地图或其它应用，并通过苹果的语音助手Siri进行操控。

　　苹果的汽车项目进展到底如何，还需拭目以待。苹果公司的项目高管鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)从此前的工作退休之后，又出任苹果公司汽车项目负责人。目前，曼斯菲尔德已经给团队下了最后通牒，要求在2017年底决定该公司汽车项目的整个发展方向。

　　苹果的汽车项目重点已经从研发实体电动汽车向研发无人驾驶汽车软件转型。