车载以太网芯片需求持续增长 预计2025年将超过

车载以太网是下一代汽车网络的关键技术之一。它提供了高带宽、轻量化线束和较高的性价比，将在未来成为汽车通信的主要标准协议。

目前，车载网络采用多种总线技术并存的解决方案，目前车辆使用的总线技术有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及车载以太网等，其中CAN总线是最主流的技术。CAN总线主要用于车辆控制数据传输，而LIN总线则作为CAN总线的辅助功能，主要用于汽车内部的车门、天窗、座椅控制等辅助设备。此外，还有FlexRay、MOST、LVDS等总线技术在特定应用领域发挥作用。

车载以太网物理层芯片市场正在迅速增长。数据显示，全球以太网物理层芯片应用领域中，汽车占比最高达到21%。全球每年产生的数据将从 2018 年的 33ZB（十万亿亿字节）增长到 2025 年的 175ZB， 呈现爆发式增长，预计未来，单个车辆将会配备超过百个以太网端口。

根据相关企业的预测，2021年至2025年间，车载以太网物理层芯片的出货量将增长到十倍数量级，预计到2025年，中国车辆上搭载的车载以太网物理层芯片数量将超过2.9亿片。这体现了车载以太网在中国市场的快速发展趋势，并且与中国汽车年产销量持续增长以及车载娱乐系统、导航系统等功能成为汽车标配密切相关。

随着数据量的持续增长，车载以太网的重要性将进一步凸显。车辆产销量的增长以及车载娱乐系统、导航系统等功能的普及，将推动车载以太网技术的发展和应用。

编辑：黄飞