车联网联盟的目标和标准：智能机当车钥匙

车联网联盟的目标是做手机和车连接的标准

 6月21日上午消息，车联网联盟（The Car Connectivity Consortium，简写为CCC），今日宣布推出新的Digital Key 1.0版本数字密钥规范，这是一个将智能手机变为汽车钥匙的连接标准。

车联网联盟是一个专注于实现无缝移动设备与车辆连接的组织，由电子和汽车产业的企业组成，联盟现任总裁是三星美国研究中心标准与技术总监Mahfuzur Rahman，他负责监督车联网联盟。并与通用汽车、大众汽车、戴姆勒、标志雪铁龙集团、本田等公司代表共同担任董事会成员。

车联网联盟的数字密钥规范对所有成员公司开放，其中我们比较熟悉的消费电子厂商有小米，HTC、苹果、华为和三星公司等。

车联网联盟成员

除了苹果，联盟里的重要成员还包括奥迪、宝马、通用汽车、现代、LG电子、松下、三星和大众汽车，以及阿尔卑斯电气株式会社、大陆汽车、电装（DENSO）株式会社、金雅拓、恩智浦半导体以及高通公司等。

数字密钥规范想打造的是一个数字钥匙使用生态。简单来说，就是让驾驶员能用智能手机等设备来锁车、解锁、启动引擎或分享车辆的访问权。

它是一种安全系统标准，允许汽车制造商使用可信的服务管理器将数字密钥传输到智能设备，之后利用NFC与设备连接。这种技术具有广泛的用途，如共享汽车，或汽车租赁行业，以及一般用户实现无钥匙开车等。

目前，CCC已经开始研究数字密钥2.0规范，该规范将在车辆和智能设备之间提供标准化的身份验证协议，确保不同智能设备和车辆之间的互操作性。2.0规范的预计完成日期为2019年第一季度。

在实用性方面，奥迪（Audi）等几家汽车制造商已经向客户提供了数字密钥服务，而大众（Volkswagen）等其他制造商计划在不远的未来实现这一功能。

目前用手机刷公交或是刷门禁卡等功能都在陆续实现，随着汽车智能化大潮的到来，我们有理由相信手机当车钥匙也是早晚的事，但汽车行业有更严格的安全标准，这件事不会那么快。