摩托车巧加继电器切换照明电路

摩托车巧加继电器切换照明电路
摩托车的喇叭、转向灯、刹车灯一般是由继电器GB供电，而大灯H1、尾灯H2、夜行灯H3等，均由磁电机GS供电，参见图4-54（a）。所以，在摩托车发动机停转时这些灯均熄灭，夜间停车停车时就无停车标志灯。
为了克服上述弊端，对电路进行了改动。增设了一只继电器，使停车、发动机停转时用蓄电池给大灯、尾灯和夜行灯供电，而发动机发动后仍可由磁电机GS供电，电路见图4-54（b）.在磁电机GS的输出端接一只二极管VD2，其整流电压经电容器，C滤波后为继电器K提供了工作电流。摩托车发动，GS输出电压时，K吸合，其触点动作，①、②接通，大灯H2、尾灯H2、夜行灯H3由GS供电；当发电机停转时，K失去可电流电压，而蓄电池GB又因VD1反向截止不能为K提供电源，所以继电器K释放，其触点就能恢复常闭状态，②、③接通，蓄电池GB为H1~H3提供电源。S1、S2、S3分别为大灯开关、尾灯开关、夜行灯开关。
元件选择：VD1用2CP1或1N4001;C用CD11-25V-220μF电解电容器；K用J2X-2F小型中功率继电器，其线圈额定电压视摩托车工作电压而定。触点可并联使用，以增大触头容量。

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