意法半导体的车规级MEMS惯性测量单元（IMU）ASM

面向导航辅助、远程信息处理、防盗和运动激活应用，增强驾驶便利性、安全性和舒适性。

据麦姆斯咨询报道，意法半导体的车规级MEMS惯性测量单元（IMU）ASM330LHHXG1整合传感器内部人工智能（AI）与改进的低功耗工作模式，并将最高工作温度扩展到125°C，确保MEMS传感器能够在恶劣环境中可靠地工作。

意法半导体的新款车规级IMU集成一个三轴MEMS加速度计和三轴MEMS陀螺仪，工作电流在两个传感器同时运行的情况下小于800µA。低功耗特性可降低系统电源预算，促进该产品在始终感知应用中的推广使用。

通过利用内置的机器学习核心（MLC）和有限状态机（FSM），传感器内部人工智能可以减少主处理器的工作负荷，使事件检测和分类工作用时更短，能效更高。宽温使包含ASM330LHHXG1的智能传感器能够灵活地部署在条件恶劣的地方，包括发动机附近、阳光直射地方，或者当板上耗散功率可能将温度提高到标准工作温度以上情况。

ASM330LHHXG1中的机器学习核心（MLC）

通过集成机器学习核心和有限状态机，ASM330LHHXG1可以用于要求响应快速、确定且功耗小的用途，其中包括导航辅助和远程信息处理、防盗、碰撞检测和运动激活功能。

借助Unico-GUI和AlgoBuilder软件工具，以及MEMS传感器转接板（STEVAL-MKI243A），意法半导体的MEMS生态系统有助于加快基于ASM330LHHXG1的应用评估、原型设计和产品开发。此外，工程师能够在意法半导体的GitHub资源库中找到现成的应用代码示例。机器学习核心库包含倾斜、牵引和车辆状态检测等用例。有限状态机库有更多的启迪灵感的方案，包括运动/静止检测和抖动检测。

虽然IMU具有双重工作模式，让设计者可以优化数据更新率和功耗，但是，MEMS加速度计和MEMS陀螺仪的时漂和温漂稳定性都十分出色。MEMS加速度计的满量程可设为±2g / ±4g / ±8g / ±16g，MEMS陀螺仪的角速率可设为±125度/秒、±250度/秒、±500度/秒、±1000度/秒、±2000度/秒、±4000度/秒。

ASM330LHHXG1是AEC-Q100认证产品，现已量产，目前采用超模压的14引线塑料栅格阵列（LGA）封装。

审核编辑：刘清