豪威推出两款汽车舱内全局快门CMOS图像传感器新

全新的OX02C1S和OX01H1BCMOS图像传感器采用2.2微米像素尺寸，拥有全球领先的QE、MTF和低功耗，可用于监控驾乘人员。

美国加利福尼亚，圣克拉拉

近期，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触屏和显示技术等半导体解决方案开发商豪威集团，宣布其行业领先的Nyxel近红外（NIR）技术产品系列推出两款新产品：用于车内驾驶员监控系统和乘员监控系统（DMS和OMS）的250万像素RGB-IR BSI全局快门CMOS图像传感器OX02C1S，以及用于驾驶员监控系统（DMS）的150万像素黑白单色的（IR）全局快门CMOS图像传感器OX01H1B。这两款新CMOS图像传感器的像素尺寸仅为2.2微米，具有行业领先的近红外量子效率（达36%），与之前的3.0微米FSI GS像素设计相比，调制传递函数（MTF）大幅提高，而且功耗极低，可实现优异的暗态性能。

豪威集团汽车产品客户市场经理Paul Wu表示：

“随着汽车行业对更先进的车内传感应用方面的强制要求不断提高，为提高驾乘人员的安全，豪威集团正在扩大其产品组合，为汽车厂商的设计提供更多选择和灵活性。我们的OX02C1S和OX01H1B传感器是我们最新的两个车内解决方案，与我们在2022年消费电子展期间推出的500万像素OX05B1S全局快门CMOS图像传感器的功能相同。这三款传感器都采用相同的像素技术，因此汽车厂商可以任意组合这些产品，作为解决方案无缝集成到高端和主流汽车的全部车型中。”

Semicast Research首席分析师Colin Barnden指出:

“用于汽车DMS和OMS的CMOS图像传感器市场可以分为三个不同的细分市场：数字驾驶舱、自动驾驶和NCAP/GSR（新车评估计划/一般安全条例）合规性。每个细分市场都有不同的性能要求。设计师还必须考虑传感器的位置，包括后视镜、转向柱和中控台。豪威集团推出的新OX02C1S和OX01H1B传感器，以及现有的OX05B1S，可为汽车制造商提供整体市场的解决方案。”

Paul Wu补充说：

“OX02C1S实质上是OX05B1S的一个更经济、分辨率更低（250万像素）的版本，可用于DMS和OMS。OX01H1B是用于DMS的一个灵活的150万像素解决方案。一些厂商根据独特的车内设计，需要灵活地将DMS摄像头安装在车内不同位置，OX01H1B可以为他们提供理想的性价比。”

OX02C1S和OX01H1B都是小型的汽车级CMOS图像传感器，具有全球领先的量子效率，可实现出色的弱光性能。这两款图像传感器都采用了OmniPixel4-GS技术，能够在所有像素中同时进行图像检测，准确再现快速运动，同时不会产生任何变形。它们都集成了符合最新行业标准的ASIL-B和网络安全功能。这两款产品都采用了豪威集团的堆叠式a-CSP封装，可在更紧凑的摄像头空间中使用性能更高的图像传感器，还能为灵活定制封装的设计人员提供重构晶圆选项。OX02C1S传感器采用1/3.55英寸光学格式，分辨率为250万像素，而OX01H1B采用1/4.51英寸光学格式，分辨率为150万像素。

豪威新款全局快门CMOS图像传感器现已出样，将于2024年投入量产。