LORA无线倾角传感器用于福建铁路桥梁监测

目前，我国铁路营业里程超过12.4万公里，居世界第二位。其中已建成的高铁总长2.5万公里，占据全球高铁的65%以上，稳居居世界第一位。

铁路作为人们出行的主要交通工具之一，其安全巡检、危情处理和日常养护是一项重大艰巨的任务。铁路线四通八达，遍布全国，具有线路长、整治点位分散以及勘查路线复杂等特点，并且我国的高铁线路中多采用桥梁建设，在一些复杂的地形需要进行多维度的监测，铁路供电线路都带高压电，尤其在下雨天，人工巡检必须保持安全距离。巡检作业不仅责任重大，而且具有一定的风险。

如今，在技术发展和市场需求的推动下，大量的传感器代替人工进行监测，是科学先进监测方案，它可以在苛复杂的环境下执行任务，不受恶劣天气、地理条件、环境条件限制，有效解决了恶劣天气下巡检难和危险性高的问题。

福建的福州高铁站附近的一段铁路就正在使用直川生成的LoRa无线倾角传感器对铁路姿态进行监测，我们产品的主要优点：
系统成本低：符合LoRaWAN标准，无线通信距离3~5KM，单网覆盖范围广，一个网关可以适配多个传感器，符合铁路项目安装环境。
安装简单：测量使用的无线LORA倾角传感器（型号：ZCT800ML-215SR）是内置电池，与LORA网关（型号：ZCT800ML-GW）之间使用无线通信，无需布线，安装简单，大大的缩短了施工时间。
高精度：测量模块搭载的是高精度双轴倾角传感器，精度高达0.005度，完全满足测量需求，可精准识别铁轨的角度变化。
易维护：测量的数据通过网关连接到网络中，历史数据可以随时查看，方便专业人士分析高铁状态。

直川的倾角传感器不分冬夏，不舍昼夜，无惧雾霾，傍晚，送走最后一抹夕阳，开启一夜的巡检工作；凌晨，迎来第一片曙光，换来高铁的畅通无阻，不仅实现了对高铁前期规划建设以及运行状态的实时高效的监测，同时为高铁的安全快速运营和人们日常出行提供坚实保障。