意法半导体推出适合汽车系统的惯性模块及ASIL

据麦姆斯咨询介绍，意法半导体的ASM330LHB车规级MEMS惯性传感器模块测量高度准确，适用于各种汽车系统功能，并配备专用软件，可解决ASIL B级功能安全应用设计难题。

该惯性模块由三轴数字MEMS加速度计和三轴数字MEMS陀螺仪组成，采用车规级设计，提供六通道同步输出，优异的惯性测量准确度可提高汽车在相关环境中的定位精确度。模块支持高级驾驶辅助系统（ADAS）或车联网（V2X）通信，有助于雷达、激光雷达、视觉摄像头等重要感知系统保持稳定的性能，辅助L2+级半自动驾驶应用。此外，该惯性模块还可用于各种车身控制功能。

借助配套的软件引擎，ASM330LHB可满足车企对符合ASILB级安全完整性要求的汽车系统的日益增长的需求。用两个ASM330LHB传感器模块设计失效保护冗余机制，可以为车道保持、紧急制动、巡航辅助、半自动驾驶等驾驶辅助系统迅速恢复环境感知数据。ASIL B级软件库是按照汽车功能安全标准ISO 26262开发，已通过第三方独立认证机构TÜV SÜD的测试认证。通过实现专用安全机制，包括数据完整性和测量正确度，该软件库确保汽车系统符合ASIL B标准要求。

除了让驾驶变得更安全外，ASM330LHB还具有非常高的应用灵活性，让用户体验更智能的生活方式，例如，嵌入式智能有助于添加新的汽车服务，例如，在驾驶员离开汽车时提示汽车状态。运行在工作电流只有几微安的集成机器学习核心（MLC）上，机器学习算法可以侦测盗窃、举升、拖车、碰撞等车辆安全事件。此外，同时监测多项阈值可以让内部有限状态机（FSM）始终处于检测车辆运动或静止、振动或不稳定状态的最佳条件。

模块中的加速度计和陀螺仪的时间零漂和温度零漂稳定性出色，噪声极低，整体零偏不稳定性最高 3°/小时。ASM330LHB的标称温度范围扩大到 -40°C至105°C，具有多种工作模式，支持设计人员优化数据更新速率和功耗。

ASM330LHB符合AEC-Q100标准，采用2.5 mm x 3.0 mm 14引脚VFLGA封装，现已投产。

审核编辑 ：李倩