智能座舱领跑汽车智能化 车规级传感器迎来新机

智能座舱迎来快速发展时期

据统计，今年1－6月国内新车（合资＋自主品牌）搭载智能座舱上险量为139．39万辆，同比增长97．88％。

从需求端看，智能座舱从消费者应用场景出发，是驾驶员及乘客最容易感知的智能化体验，近年来逐渐成为汽车的营销卖点之一。

从供给端看，智能座舱在技术实现上比智能驾驶的难度低，且没有智能驾驶那么严格的法规约束和等级划分，对汽车企业来说更容易实现。

在汽车智能化趋势下，智能座舱将成为最先迎来快速发展的方向之一。据统计，今年1－6月国内新车（合资＋自主品牌）搭载智能座舱上险量为139．39万辆，同比增长97．88％。

车规级传感器迎来新机遇

智能座舱是一个以汽车的座舱域控制器为核心，由显示屏、HMI（人机交互）、视觉追踪等部件共同组成的一个系统。由于汽车座舱暂不涉及底盘控制等方面，技术实现上难度相对较低，加之座舱是与驾乘人员接触最密切的空间，功能落地更易被用户感知，因此智能座舱也成为当前汽车智能化步伐最快的部分。

传感器都将发挥关键作用。“可以把汽车当做是一个安装传感器的平台，各种物理量、化学量、生物量的传感器随着汽车智能化的发展将会被越来越多地应用于汽车当中。

IHSMarkit统计显示，2020年平均单车传感器（仅包括摄像头、毫米波雷达和体征监测传感器）搭载量为3.3个，预计2030年将增长至11.3个。

从趋势来看，未来车用传感器市场将呈快速上升势头。

文章综合搜狐、中国电子报、新华网

编辑：黄飞