飞机如何刹车的？

总结一下，飞机刹车有以下三种方式

1、减速板，就是机翼上表面可以翻起一定角度的控制面，能起到减小升力，增加阻力的功用

2、发动机反推，使发动机喷出的气流改变方向，从侧面向前方喷出，起到飞机减速的作用。

3、起落架轮胎刹车，这个和汽车其实原理一样，只是耐热性能要好很多，普遍使用多片刹车系统，制动时利用液压将动片与静片挤在一起产生制动效果，材料一般是石墨复合材料。

飞机的刹车系统主要由机轮刹车系统、反推力刹车装置和气动刹车装置三部分组成。

机轮刹车系统是最主要的刹车方式，与汽车刹车原理类似，都是利用刹车盘和刹车片的摩擦产生制动力，将飞机滑行时的动能转换为热能，再通过自然冷却和强制冷却使热量消失，最终实现刹停。这个系统通常由刹车和控制两部分组成，主要部件有各类阀门、减压加速器、刹车控制盒和机轮速度传感器等。

反推力刹车装置则是将喷气发动机排出的燃气转折一定角度向斜前方排出，产生与飞机运动方向相反的合成推力，使飞机减速。这种方式在飞机高速滑跑时起到重要作用。

气动刹车装置则是装在机翼或机身上的减速板或扰流板，在使用时向外张开，增大空气阻力以降低飞机的速度。这种方式在飞机着陆过程中起到辅助刹车的作用。

另外，防滑刹车控制系统也是飞机刹车系统的一个重要组成部分。它通过采集、处理机轮速度信号，对刹车信号进行调节，有效防止机轮抱死，保证减速效果。这可以防止飞机在着陆过程中因侧风、跑道积水、路面结冰或刹车操作不当等原因导致的刹车抖动、机身倾斜、偏离跑道等情况，保证飞机的安全着陆。

总的来说，飞机刹车是一个复杂而精细的过程，需要多种刹车方式协同工作，以确保飞机的安全着陆。

审核编辑：黄飞