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无人机常用的六大可靠性测试

时间:2023-08-09 21:45

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作者:admin

标签: 可靠性  测试  无人机 

导读:由于无人操作的环境条件往往多变复杂,每台机器对内部功耗加热的控制能力不同,最终导致飞机本身的硬件对温度的适应性不同,因此为了满足更多或特定条件下的操作需求,高低温...

由于无人操作的环境条件往往多变复杂,每台机器对内部功耗加热的控制能力不同,最终导致飞机本身的硬件对温度的适应性不同,因此为了满足更多或特定条件下的操作需求,高低温条件下的飞行测试是必要的。

无人机简称“无人机”,英文缩写为“无人机”UAV它是由无线电遥控设备和自备程序控制装置操作的非载人飞机,或由车载计算机完全或间歇独立操作。

1、高低温测试。由于无人机操作的环境条件往往多变复杂,每台机器对内部功耗和发热的控制能力不同,最终导致飞机本身的硬件对温度的适应性不同。因此,为了满足更多或特定条件下的操作需求,在高低温条件下进行飞行测试是必要的。不能说飞机在南方飞没有问题,但是带到北方就起不来了,或者无人机在高温或者低温的条件下储存,飞机出现了未知的故障,对于普通消费者来说是不可接受的。

2、坠落测试。坠落测试是目前大多数产品需要进行的常规测试。一方面,它是为了测试无人机产品的包装是否能很好地保护产品本身,以确保运输安全;另一方面,它实际上是飞机的硬件可靠性。毕竟,像普通智能手机一样,飞机不可避免地会出现一些小颠簸,甚至意外坠落。良好可靠的硬件性能可以大大提高飞机对外界的抵抗力,减少机器损坏,降低维护时间和成本。

3、GPS搜星测试。对于无人机飞机来说,GPS模块是一个非常基本的硬件需求,是飞机控制系统的重要传感器单元之一。它不仅可以提供位置坐标、飞行速度等数据信息,还可以帮助实现许多智能功能,如精确悬停、航线规划和自动返航。因此,飞机搜星的速度和数量对无人机来说非常重要。如果速度太慢,你可能需要等很长时间才能起飞。星数太少或不稳定。在飞行过程中丢星也会影响飞行控制和安全。

4、振动测试。无人机内部有许多传感器,如IMU惯性测量单元。如果这些感知数据受到振动的影响,最终的结果是飞机可能会“疯狂”,完全无法控制;其次,内部硬件结构复杂,机身集成强度要求高。如果振动导致硬件连接异常、螺钉或模块松动等,实际上是不可容忍的。同时,飞机本身的振动会影响飞行的稳定性和航空摄影的效果。你知道,如果你经常外出,道路会受到车辆颠簸和振动的影响,起飞和着陆不平稳或颠簸也会受到振动的影响,所以飞机抵抗振动的能力不容忽视。

5、按钮测试。无人机遥控器上有控制摇杆和许多功能按钮,机身上也有对频按钮、电池按钮等。随着长期频繁使用,这些按钮会老化磨损。按钮测试实际上是在很大的使用强度下测试这些按钮是否能继续正常工作,抗老化能力有多强。毕竟按钮坏了,飞行控制和功能使用都会受到影响,客户体验也不好。

6、线路弯曲测试。随着无人机一体化的发展,商场绞尽脑汁尽可能减少了很多连接,但难免会有一些模块之间的连接,这些线路会长期弯曲。因此,检测模块之间连接的可靠性是非常重要的。比如云台一般在机身下方,肉眼可以看到云台的FPC布线。如果布线损坏,云台将与机身断开连接,无法工作;此外,一旦这些布线损坏或短路,无法影响其他无人机模块的正常运行。


审核编辑 黄宇

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