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关于电动自行车充电桩的应用方案

时间:2022-03-03 15:18

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作者:admin

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导读:随着电动自行车的便利性,我国平均电动车数量初步估算保有量在3.5亿还在继续保持增长;那么随着保有量的增加,也带来了一系列的问题,目前给使用者带来最大安全隐患是电动车的...

随着电动自行车的便利性,我国平均电动车数量初步估算保有量在3.5亿还在继续保持增长;那么随着保有量的增加,也带来了一系列的问题,目前给使用者带来最大安全隐患是电动车的充电这一个环节,那么随着管理的规范与技术更新与物联网的结合这一类问题也得到了有效的缓解。

最早充电桩里面使用的是机械式投币方式,后面发展到扫码式。再升级到独立的充电桩棚里面有单路或者双路的插座。这里面就有几种通讯方案,如4G,NB,485有线,(433Mhz,LORA),尤为突出性价比的就只有lora这一个通讯方式,简单介绍下,

一个停车棚里面,有单路或者双路的插座如图所示:

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此类通讯方案是应用到,底层通讯协议是lora,主机与云交互是通过4G网关,这样一来,用户即省去了布线的麻烦,也不需要每个设备上面挂一个4G高成本的模块,是目前市场最流行的方案之一。

在这个行业应用中我司无线模块在各大品牌中均有使用到,诸如:LLCC68ZTR4SX1278ZTR4HW3000TR4-GC,分别简单介绍下此三款模块的特点

LLCC68是升特科技最新一代lora,补偿之前的fsk市场的空白,这个芯片的特点是双模式,lora与fsk的结合,其特点,远距离,穿透性强,小体积,接收高灵敏度,功耗低,此款模块也是在这个充电桩行业最受欢迎的方案之一,

Sx1278这个芯片方案是升特公司相对于较早的一代产品,低速率,远距离,小体积等优势也是众多受欢迎的产品之一,

那么HW3000这个芯片解决方案是我国自主研发生产的一颗射频芯片,纯国产化的制成,对于成本具有比较大的优势,FSK的调制方式也是能够满足市场大部分的需求。

我司模块致力于此行业应用客户,在使用过程之中,我们销售工程师会紧贴客户需求快速帮助客户选择最佳匹配方案,技术工程师会全程跟踪客户技术问题解答。为整个行业快速发展尽最微薄之力。

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