今日看点丨台积电助力苹果自研芯片；均胜电子

台积电助力苹果自研芯片

供应链最新消息指出，明年登场的iPhone 18高端机型将首度导入自研C2数据机芯片，搭配台积电2nmA20芯片；笔记本电脑端的MacBook M6、以及Vision Pro的R2，也有望全面跟进2nm。
 
半导体厂商认为，品牌大厂通过掌控核心芯片实现产品差异化，同时推动生态系连结，将会是未来趋势。
 
先进制程成苹果芯片性能跃升的关键推手。明年iPhone 18将采用A20芯片，由台积电最新2nm制程打造，并搭配WMCM先进封装，供应链透露，用于笔记本电脑产品线的M6芯片及Vision Pro的R2芯片，也有望跟进2nm。
 
供应链指出，自研芯片将成为苹果维持利润的方式，从数据机芯片到无线连接芯片，苹果逐步减少对外部供应商的依赖，建构完整的芯片自主生态。这种垂直整合模式，让苹果能更好地控制产品性能、功耗和生产成本。
 
苹果芯片自主化战略背后，中国台湾厂商供应链扮关键角色。台积电作为苹果最主要芯片代工伙伴，其先进制程进度直接影响苹果产品竞争力；今年iPhone Air正式宣告苹果攻克处理器、数据机芯片及WiFi芯片，而iPhone 18更将在Pro／Pro max版本导入C2芯片；多数都会由台积电制造。
 
 
商络电子拟收购立功科技88.79%股权

9月15日，南京商络电子股份有限公司（SZ.300975，下称“商络电子”）公告，全资子公司畅赢控股（南京）有限公司将以现金方式收购广州立功科技股份有限公司（下称“立功科技”）合计88.79%股权，交易基础对价7.09亿元，并设最高1.33亿元绩效调整，总对价不超过8.42亿元。收购完成后，立功科技将成为商络电子并表核心子公司，标志着商络电子跃升为中国大陆车规及工业高端元器件分销领域“第一梯队”。
 
立功科技拥有NXP、ISSI、思瑞浦、瑞芯微、兆易创新、复旦微等全球知名品牌的授权代理线，其中NXP MCU分销规模位居大中华区前三；下游客户超2,000家，覆盖汇川技术、大疆、迈瑞医疗、欧菲光、铁将军等标杆企业。并购完成后，商络电子将整合双方百余条原厂代理资质及7,000余家客户资源，形成覆盖汽车电子、工业控制、物联网、医疗安防等中高端应用的一站式元器件供应平台，预计合并口径年销售规模突破80亿元。
 
商络电子已在南京、深圳、香港、新加坡、日本、台湾六地布局大型仓储物流中心，立功科技在北京、上海、杭州、深圳设有销售子公司。双方计划2026年底前完成仓网融合，统一WMS系统与自动贴标流程，目标把综合物流成本率下降0.6个百分点，释放净利约5,000万元/年。
 
 
 
均胜电子再获150亿元项目定点

9月15日，宁波均胜电子股份有限公司（SH.600699，下称“均胜电子”）宣布，其两家子公司近期同时收到两家全球头部品牌主机厂的项目定点通知书，将在2027年起为全球多款车型配套提供中央计算单元（CCU）、智能网联及智能座舱等核心智能化产品，项目全生命周期订单总金额约150亿元。这也是均胜电子在“软硬一体”汽车智能化平台化解决方案上再次获得国际顶级客户认可的重要里程碑。
 
凭借在智能驾驶、智能网联、智能座舱领域的长期投入，均胜电子已形成涵盖感知、决策、域控、软件、云端服务及数据安全的全栈能力。此次中标的CCU产品采用高性能车规级计算平台，单颗控制器即可实现智能驾驶、车联网及座舱娱乐的深度融合，可支持L2++到L4级自动驾驶功能迭代，帮助整车厂以更低成本、更高效率落地“软件定义汽车”。
 
虽然本次定点项目不会对2025年度经营业绩产生重大影响，但将在2027年量产后显著增厚公司营收及盈利水平。据客户规划，项目生命周期约为8–10年，均胜电子将根据车型产量滚动接收订单并按季度确认收入。
 
另据半年报，今年上半年，均胜电子新获定点项目的全生命周期金额约 312 亿元，其中汽车安全业务约 174 亿元，汽车电子业务约138 亿元，其中新能源汽车相关的新订单金额超 206 亿元，占比超过 66%。
 
 
 
比亚迪发布 e-Bus 平台 3.0：首创全域 1000V 架构

近日，比亚迪发布了纯电客车专用的 e-Bus 平台 3.0，具备客车云辇-A、TBC 高速爆胎稳行系统等技术，基于该架构打造的首款车型是 C11。
 
基于该架构打造的车型可选配主动悬架，还具备驾驶员失能辅助系统 2.0，在驾驶员突发紧急情况时，乘客可利用仪表台中的一键停车按键，让车辆自动安全停车。系统触发后，车辆将自动开启双闪，并发出警报进行声音提醒。同时，新平台还首创客车 TBC 高速爆胎稳行系统，智能降速不失控，响应时间达到毫秒级，爆胎稳定最高车速 100km/h。
 
此外，该平台实现全球首创客车全域 1000V 高压架构，内置行业最大容量客车专用刀片电池，并首创客车 CTC 电池底盘一体化。磷酸铁锂刀片电池主要布置在车辆底盘处，可增加车身强度，并有效扩充行李舱空间。
 
基于该平台打造的首款车型 C11 搭载 12 向司机调节座椅、手机无线充电、灯具一键智能巡检、手机远程开关空调车门、锁车空调不停的待机模式等多项功能。同时，新车还配备“行业最宽”应急门，逃生宽度可达 1000mm，推力仅需 20N。
 
此外，C11 还具备城市混合道路 AEB、重点信息系统、行政区域信息系统等安全辅助功能。新车可选 184/257/311/425/593kWh 电池，续航里程区间为 220-730km。
 
龙芯中科首款 GPGPU 芯片 9A1000 研发基本完成

近日，龙芯中科今日在互动平台回复称，龙芯首款 GPGPU 芯片 9A1000 的研发基本完成，三季度内会交付流片。成功与否需待流片回来后的测试结果。
 
龙芯 9A1000 是龙芯首款 GPU 芯片，定位为支持 AI 加速的入门级显卡，GPU 核全面升级，功能方面，图形 API OpenGL4.0 / OpenCL ES3.2；性能方面，图形流水线 x2，主频提升 25%；面积方面，流处理器面积减小 20%；功耗方面，轻负载功耗降低 70%。GPU 规模 x4（vs 2K3000），性能提升 5 倍以上，AI 算力达到 40TOPS。
 
苹果回应金属手机壳或影响信号：建议手机壳尽量不要带金属配件

近日，iPhone 17系列正式开启预售。正式发售在即，关于金属手机壳或影响iPhone 17 Pro信号的传言却引发广泛讨论。有传言称，iPhone 17 Pro系列将相机模组周围分布了天线，如果采用金属材料或导体材料遮挡，手机信号会受到影响。
 
对此，苹果客服回应称，未收到通知，暂不对iPhone 17 Pro网络说法进行评价。但客服建议手机壳尽量不要带金属配件，尤其是在摄像头附近有金属配件。之前有遇到过金属手机壳导致iPhone摄像头功能异常的情况，但目前没有会影响手机信号的说法。