Schaeffler推自润线性循环滚珠轴承系统

　　Schaeffler已开发出可自动润滑线性循环滚珠轴承和导轨组件的DuraSense系统。该系统使用内建润滑和振动传感器自动润滑相关组件，而无需手动润滑，还会根据负载和其它因素为单独的线性轴提供所需的精确润滑，最多可监控1个轴上的6个托架。

　　据报导，DuraSense系统可防止润滑不足和过度润滑，能延长机器寿命并降低故障率。它还能检测再润滑系统故障，例如软管外泄或润滑嘴堵塞。DuraSense系统无需使用压力传感器进行复杂监控，例如集中润滑系统中使用的压力传感器。而即使是互连系统它也能保护，而不会导致代价高昂的停机。

　　若单轨引导系统仅移动很短距离，系统就会降低润滑脉冲的频率；若负载较重则会增加频率。托架若受异物或流体污染，内建振动传感器会透过固体传声检测到这种情况，并触发润滑脉冲，同时清除污染物和润滑剂。

　　Schaeffler表示，若无此功能，导向系统将继续在滚动接触面上有污染物的情况下运行，直到下次计划性润滑为止，而可能导致系统严重损坏。

　　DuraSense系统还有助于确定线性再循环球、滚子轴承和导轨组件的剩余使用寿命。这些组件长时间运转后，其表面附近可能会出现材料疲劳。测量系统会检测到这种情况，并增加再润滑脉冲的频率。该轴会平稳地运转，而能在更长时间内维持产品质量。

　　即使线性导向系统在此情况下继续运行，润滑脉冲之间的较短间隔也可被感测，并用于预测导航系统的剩余使用寿命。将在未来作为数码服务提供的这种运算可根据实际运行数据和系统状况安排维护工作。

　　除了消除手动润滑的需求外，更意味著机器制造商将不再受限于集中润滑系统提供的有限控制选项。该系统适用于Schaeffler的KUVE和KUSE 4排和6排线性循环滚珠轴承和导轨组件及其RUE线性循环滚子轴承和导轨组件。传感器可放在托架的任一侧，也可放在端件的左侧或右侧。

　　Schaeffler的线性循环滚子轴承和导轨组件在2017年首次推出自动润滑功能，现在进一步扩展到滚珠轴承系统。