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驱动系统中变压器漏感电压的处理

时间:2016-08-16 09:51

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作者:admin

标签: 变压器  驱动 

导读:驱动系统中变压器漏感电压的处理-由于使用双风机作为负载(原负载为单风机),负载需求增加,高频变压器的输出路数也需要增加,为满足单电源双风机控制工作的需要,高频变压器...

当风机驱动系统采用单电源供电的控制方式时,开关电源输出的功率等级会增加,对元器件的性能特性要求会提高,高频变压器的选择也需要重新考虑。因此,在采用此控制方式时,需考虑很多影响要素。

由于使用双风机作为负载(原负载为单风机),负载需求增加,高频变压器的输出路数也需要增加,为满足单电源双风机控制工作的需要,高频变压器需增加输出路数;负载增大导致电流的增大,需相应的增大高频变压器初级绕组的线径,高频变压器需重新设计。

较常见的开关电源芯片是TNY278,由于使用双风机作为负载,开关电源的关键器件的参数需作调整。由于负载增多,高频变压器的输出路数需增加,与此同时,其漏感也会相应的增加,变压器初级漏感造成的尖峰电压Vspike也会相应的增加。

由变压器漏感造成的Vspike可通过外围电路吸收,使其在最大交流输入电压、最大负载的情况下Vds的波形尖峰不超过开关管的耐压值,但基本前提是,电源芯片要选取更高的耐压等级。

开关管开通后,漏源极电压会在瞬间降为零,此时,其漏极电流开始上升,当占空比达到最大且电流也达到最大值时,开关管关断,电流瞬间降为零。第一个尖峰电流是开关管动作的噪声,不会影响正常使用。

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