博通CTO：未来以太网发展六大方向

　　电子发烧友网讯【编译/Candy Yang】：通信技术界精英于本周齐聚计算机历史博物馆，庆祝以太网诞生40周年。此间，博通公司的联合创始人兼首席技术总监Henry Samueli谈论了他认为的未来技术发展的6个方向。

　　1. 以太网用于汽车领域

　　博通涉足汽车电子相对较晚，但却凭借博通硅成立了一个OPEN联盟，旨在促进100Mbps以太网互连作为汽车网络应用标准，同时推动博通BroadR-Reach以太网解决方案在下一代汽车网络内得到大规模的应用。

　　Henry表示，我们将看到以太网广泛使用于汽车领域的这个过渡，正如我们所知道的，以太网在任何领域的市场总是赢家。

　　今年宝马公司将会在一些型号汽车中采用该技术，初步成效比预期的要好，在五年多内它将会成为实质标准用于汽车行业。

博通公司的联合创始人兼首席技术总监Henry Samueli

　　2. 竞争对手MOST

　　MOST（Media Oriented Systems Transport）成立于1998年，长期专注于汽车市场，是在汽车制造商和供应商中越来越受推崇的一种网络标准。它提供了一个可以管理所有多媒体设备的单个界面，其强势所在，是能够处理针对不同目标的多个数据流，而不失和谐。近些年还将数据传输提高至150Mbits/s

　　MOST目前具有很多拥护者，但是以太网终将会是赢家，它拥有一个巨大的客户群和生态系统来保持成本的降低。

　　3. 硅光子技术

　　硅光子技术已经受到了很多关注，尤其是在数据中心的应用。近期，英特尔发布了100G技术，Mellanox也已经启动了收购Kotura的计划。

　　Henry说，“硅光子是一项非常重要的技术，用于网络交换中的集中数据传输，博通的Trident 2转换芯片已经达到1.28 terabits/s的实时数据传输，但是较高的功耗却是限制其继续扩展的一个因素，所以发展硅光子是必然的。

　　Samueli没有透露如何、何时投入硅光子技术，但是他表示公司有多个项目将最新的25 Gbit/s并行转换器用于开发和究50和100g串行链路的研究。下一代400G以太网现在被定义为IEEE，25G并行转换器将成为其一个重要的构建模块。