电驱系统的散热技术之深度油冷技术

深度油冷技术是用于电驱系统的散热技术之一，通过将冷却油直接喷淋或浸泡电机发热部件，可以有效地降低电机部件温度并提高散热效果，相比水冷方案具备更高效、可靠等优势。

星驱科技应用该技术的高性能电驱 EDUL300凭借其出色的创新设计荣获 2023 年 TMC 年度创新技术奖。

“260电机和EDU L300电机有什么区别？”在现场，不少参观者对星驱科技研发的EDU L300同轴高效油冷三合一电驱系统产生了浓厚的兴趣。工作人员介绍说，EDU L300是吉利去年在无锡惠山投入的高性能电驱项目，近期投产下线的新产品。该产品使用行业领先的hair-pin扁线油冷技术，峰值功率可达到最大180千瓦；中国首发的带半轴脱开机构的创新设计，使得车辆在100公里每小时巡航时，能节能4.3%以上。

4大细节技术塑造卓越散热效率

01

全主动冷却润滑

EDU L300 的减速器设计采用点对点冷却润滑，引入电子智能油泵实现全主动冷却润滑，可根据运行工况需求实时智能调整冷却油量，从而提高散热效率并实现更高的可靠性和更低的电功耗。同时，采用的低液位策略，可进一步降低拖曳损失，提高系统效率。

02

狭缝流道设计

定子与壳体过盈配合形成“狭缝流道”，确保齿轮油均匀流过铁芯表面，实现全覆盖冷却。油道设计采用独特性设计，冷却面积扩大 35.3%，进一步提升散热效率。

03

环形导油槽

电机绕组两侧设有 2个环形导油槽，通过与壳体形成密封腔体建立压力，保证油液喷淋角度和距离。环形导油槽设有 18个均布的油孔，可对两侧端部绕组 360°无死角冷却，进一步提高散热效率。

04

双向对流设计

通过转子内部均布油道和电机轴两侧油孔设计，实现冷却油液双向对流，左侧进油孔向右流动，右侧进油孔向左流动大幅增强冷却效果。

另外，星驱科技自主开发的电机控制器在软、硬件上应用创新元素，具备多合一甚至动力域控制的集成功能，且系列化产品兼容400V和800V电压平台。采用单电机或者双电机（电机平台OD180和OD220）、平行轴或行星排结构、单挡或两挡变速器，从而适配不同车型。其中400V同轴紧凑结构设计的三合一电驱总成已量产，采用高效扁线油冷电机、自密封焊接差速器、可选配半轴脱开机构，总成WLTC效率≥89.34%。其800V电驱系统采用行星排结构、X-pin扁线油冷电机、高度集成控制器、脱开机构可选，系统效率92%（仿真）。

无锡星驱电驱动产品

据了解，星驱科技已在全球范围内建立了多个研发中心，并布局了完善的服务系统。截至2023年6月已申请专利共计189项。在未来，星驱科技将不断丰富高性能、高效率的电驱产品，助力汽车行业的电气化转型，为可持续和环境友好的世界提供完整的电驱动解决方案。

编辑：黄飞