中国新能源汽车及充电桩市场对IGBT的需求分析【

IGBT具有高频率、高电压、大电流、易于开关等优良性能，被业界誉为功率变流装置的“CPU”，小到电磁炉，大到新能源汽车、轨道交通、智能电网等战略性产业，IGBT都扮演着及其重要的角色。本文将主要介绍中国新能源汽车及充电桩市场对IGBT的需求，并对本土IGBT企业进行梳理。

中国新能源汽车及充电桩市场发展情况

2019上半年，中国新能源汽车市场保持高速增长，其中新能源汽车产量为61.4万辆，同比增长48.5%；截至6月底，新能源汽车保有量344万辆。可见，在汽车市场总体低位运行的状态下，中国新能源汽车市场依然保持着良好的发展态势。 图表：2014年-2019上半年中国新能源汽车产量及保有量走势图 数据来源：电子发烧友整理 截至2019年6月底，中国充电桩保有量已超100万台，车桩比达到3.5：1；从充电桩类型来看，交流、直流公共桩占比稳定在6:4左右。随着新能源汽车保有量的增长、使用频率的增加和使用范围的延伸，充电需求将持续提升，这也必将带动包括充电桩在内的充电基础设施的快速推广。 图表：2014年-2019上半年中国充电桩基础设施保有量（万台） 数据来源：电子发烧友整理

中国新能源汽车及充电桩领域IGBT的市场规模

在新能源汽车制造中，IGBT约占整车成本的7%-10%，对整车的能源效率有重要影响；同时，IGBT也是新能源充电桩的核心部件之一，约占到充电桩成本的20%。根据<电子发烧友>测算，2018年中国新能源汽车及充电桩领域IGBT的市场规模约为60亿元，其中新能源汽车市场约占65%。 图表：2014-2018年新能源汽车及充电桩领域IGBT市场规模（亿元） 数据来源：电子发烧友整理

新能源汽车及充电桩领域IGBT市场前景

近年来，我国新能源汽车保有量持续上升，但充电桩的建设增速却相对较低，距离2020年达到车桩比接近1的目标较远。在中央和地方政府的大力支持下，新能源汽车及充电桩市场将保持高速发展，IGBT作为其核心器件也将迎来快速发展期，预计到2020年，该细分领域IGBT市场规模将为130亿元。

本土IGBT企业梳理

近几年，本土IGBT技术发展较快，以比亚迪为例，其在2005年进入IGBT产业，并在2009年打破国际厂商垄断，2018年底，比亚迪发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT 4.0技术，再一次展示出其在电动车领域的领先地位，进一步打破了国际大厂形成的技术壁垒。 中国作为全球最大的IGBT需求市场，主要市场份额被欧美日企业所占据，但经过多年的发展，目前，已建立起来完整的IGBT产业链，并发展起来了一批优秀的IGBT企业。如下表所示，<电子发烧友>整理了本土IGBT企业的简况，以供参考。 为了全面客观的对中国模拟器件行业进行梳理和分析，以及了解企业对模拟IC国产化的看法，<电子发烧友>特开展此次调研。我们承诺，对您填写的信息将绝对保密，所有信息仅供调研参考。【点击下方二维码 诚邀您参与调研】