宝马车身域控制器BCP内部拆解分析

宝马车身域控制器在2021年之前称BDC，即Body Domain Control，也叫Front Electronic Module（FEM），中央网关（Central Gateway Module）即ZGM（德语中央为Zentral）也位于BDC之中。2021年后改BDC为BCP-01，即Basic Central Platform，2022年再改名为Basic ComputingPlatform。目前宝马新车型都是BCP-01，根据生产年份不同再加后缀，2023年即为BCP-01-23。供应商主要是李尔的EEDS业务部和德国伟世通。

宝马车身域控制器BCP

来源：宝马

上面一排有3个54脚的连接针，1个24脚的连接针，还有一个接地。下面中间的是保险丝，保险丝的数量比上一代的BDC有所减少，两边是28-54针脚连接。

BCP-01背面

BCP-01背面，花纹应该是为了增强壳体的强度。

BCP-01壳体内侧

壳体内侧，可以看到蜂窝状的分布，也是为了增强外壳的强度。

拆开后的BCP-01 PCB

拆开后的PCB如上图，左边几个白色物体比较显眼，那是继电器。其中上面两个是Nexem的EX2系列产品，每个大约0.5美元。Nexem是全球最大的车载继电器厂家，年收入约180亿日元，年出货量约2.6亿颗，其前身是日本NEC Tokin公司，后将汽车业务独立，生产基地位于菲律宾。另外一个大的则是松下的继电器，下面还有一个小的Nexem继电器。继电器主要配合电机工作，EX2系列是全球装配面积最小的双胞继电器产品（EX2:165mm2），单颗实现电机正反转，极限电流高至30A，满足电机正常工作以及堵转时的电流需求。

BCP-01设计复杂

BCP-01设计复杂，使用了多达4个MCU，分别是意法半导体的SPC58NH92C5HMI0，意法半导体的SPC58NH92C3HMI0，意法半导体的ST33G768A和NXP的S32K116BF。其中，SPC58NH92C5HMI0是386脚，SPC58NH92C3HMI0是302脚，大小非常明显，这两片MCU都配备一片英飞凌的Hyper存储，型号为S71KL256SC0BHB00。

BCP功能部件型号、供应商及参考价格

来源：佐思汽研整理

完整拆解报告与BOM分析，请参见《2023年车身(区)域控制器及驱动芯片行业研究报告》。

编辑：黄飞