INA186-Q1 符合AEC-Q100标准且具有皮安级输入偏置电

INA186-Q1 汽车类、低功耗电压输出电流感测放大器（也被称为电流分流监控器）。 此器件常用于监控直接连接到汽车类 12V 电池的系统。 INA186-Q1 可在独立于电源电压的 –0.2V 至 +40V 的共模电压下感测分流器上的压降。 此外，输入引脚还具有 42V 的绝对最大电压。

数据手册：*附件：INA186-Q1 符合AEC-Q100标准且具有皮安级输入偏置电流和使能引脚的、40V、双向高精度电流检测放大器.pdf

INA186-Q1 的低输入偏置电流允许使用较大的电流感测电阻器，从而能够提供微安级的精确电流测量。零漂移架构的低失调电压扩展了电流测量的动态范围。此功能可支持较小的感应电阻器在具有较低功率损耗的同时，仍提供精确的电流测量。

INA186-Q1 由 1.7V 至 5.5V 单电源供电，在启用时消耗的最大电源电流为 90 µA。提供了五种固定增益选项：25V/V、50V/V、100V/V、200V/V 或 500V/V。该器件的额定工作温度范围为 –40°C 至 +125°C，并且采用 SC70、SOT-23 (5) 和 SOT-23 (8) 封装。 SC70 和 SOT-23 (DDF) 封装支持双向电流测量，而 SOT-23 (DBV) 仅支持单向电流测量。

特性
• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 提供功能安全
– 有助于进行功能安全系统设计的文档
• 宽共模电压范围 VCM：
–0.2V 至 +40V，可承受高达 42V 的电压（建议用
于汽车类 12V 电池应用）
• 低输入偏置电流 IIB：500 pA（典型值）
• 低功耗：
– 低电源电压 VS：1.7V 至 5.5V
– 低静态电流 IQ：48 µA（典型值）
• 精度：
– 共模抑制比：120 dB（最小值）
– 增益误差 EG：±1%（最大值）
– 增益漂移：10 ppm/°C（最大值）
– 失调电压 VOS：±50μV（最大值）
– 失调漂移：0.5 μV/°C（上限）
• 双向电流感测功能
• 增益选项：
– INA186A1-Q1：25 V/V
– INA186A2-Q1：50V/V
– INA186A3-Q1：100V/V
– INA186A4-Q1：200V/V
– INA186A5-Q1：500V/V

引脚功能和配置

典型特性

功能方框图

应用
• 车身控制模块 (BCM)
• 远程信息处理控制单元
• 紧急呼叫 (eCall)
• 12V 电池管理系统 (BMS)
• 汽车音响主机